齒輪的雙頻感應(yīng)淬火

       在典型的齒輪生產(chǎn)廠中，機加工后齒輪的齒部要通過熱處理使之硬化。這個淬火硬化過程常常造成齒部變形，使得齒輪質(zhì)量下降且不易控制。齒輪熱處理包括很多不同方法，它們的共同目的都是使齒輪獲得*佳性能的顯微組織。為了降低成本消耗提高局部淬火(單齒感應(yīng)淬火和局部滲碳淬火)的齒輪精度，即減少變形，人們逐步發(fā)展了齒輪的雙頻感應(yīng)淬火。

       所謂單齒感應(yīng)淬火主要是通過一個成形感應(yīng)器在齒輪齒部上下不斷運動來完成的。淬火時齒輪通常采用水冷。由于這種淬火方式是在同一時間內(nèi)只有一個齒淬火，因此單齒感應(yīng)淬火方式比較慢。局部滲碳作為一項工業(yè)標準被廣泛用于齒輪的局部淬硬。此工藝包括齒輪表面防滲以阻止爐中活性碳原子的滲入。*常用防滲方法是鍍銅，然后滲碳，滲碳后工件除去鍍銅層，完成機加工，*后在爐內(nèi)加熱淬火。雙頻感應(yīng)加熱是所知*快的一種齒輪加熱方法。加熱時間范圍為0.14~2.0秒。此過程很快工件表面不會脫碳，而且表面干凈，保持原來的尺寸:同時心部材料仍保持其原有性能。當今制造業(yè)的關(guān)鍵是用低成本來獲得相當高的產(chǎn)品質(zhì)量。

鄭州日佳全數(shù)字感應(yīng)加熱設(shè)備，采用*先進的數(shù)字化電路，通過CPU精準控制加熱的功率，頻率，時間，以達到*完美的加熱效果。目前已經(jīng)實現(xiàn)了同時雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)，并逐步深入齒輪感應(yīng)淬火領(lǐng)域，*終在齒輪淬火工藝中實現(xiàn)高品質(zhì)齒輪的全自動化生產(chǎn)。